ayou
中年互联网混子，现居苏州，曾经技术型宅男一个，
爱好吃，爱好睡，体制外，爱岗敬业，
遵纪守法，头发短，见识短，伪Geek，毫无城府。
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Google Earth下的日本海军潜艇 日本是一个传统的潜艇技术国家，也可说是当今世界的潜艇大国之一。早在第二次世界大战结束之前，日本就曾建造过60艘潜艇，其中包括具有“潜水航母”之称的伊－400级潜艇。近年来，日本海上自卫队为提高战斗力，大力发展潜艇部队，把增强潜艇隐蔽性、提高潜艇探测能力、增加潜艇的下潜深度、降低潜艇推进装置噪音以及减少潜艇水面暴露率作为其发展潜艇的重点。 日本海上自卫队最有效的现代化潜艇兵力是隶属于自卫舰队两个潜水队群，第1潜水队群（下辖第1、3、5潜水队）以吴港为基地，第2潜水队群（下辖第2、4、6潜水队）以横须贺为基地。 使用Google Earth浏览吴港基地，可以很快发现在港口里停着六艘日军潜艇，下面这张图可以清晰看见这六艘日军潜艇。 其中5、6、7、8可能是“夕潮”级(Yushio)潜艇或者“春潮”(Harushio)级潜艇。1、2为“亲潮”级(Oyashio)常规潜艇。 在横须港基地也可以很快发现三艘“夕潮”级(Yushio)潜艇或者“春潮”(Harushio)级潜艇。 如果大家对“夕潮”、“春潮”或“亲潮”潜艇不明白，可以参看以下关于日本潜艇的详细资料，内容来源于《世界安全》杂志。 《世界安全》杂志：透视日本潜艇战力 日本自行研制的潜艇质量已与欧洲海军强国不相上下，不仅在战斗系统、武器装备、造舰钢材、推进系统、消音降噪等方面均属优异，而且还在继续开发相关技术。 日本潜艇技术 日本海上自卫队的所有潜艇，均由三菱重工及川崎重工位于神户的造船厂建造。在以“涡潮”级为基础而设计的海上自卫队水滴型潜艇的发展过程当中，不论在水下机动力的提升、潜航深度的增加，指挥控制系统之强化，以及侦搜力和攻击力的提升，噪音的减低等各方面都已大有改观。日本海上自卫队的潜艇标准排水量也由“涡潮”级的1850吨，经由“夕潮”级的2200吨，到“春潮”级的2,450吨，直至“亲潮”级的2700吨，增加了850吨之多。此外，增加潜航深度与提升水下机动力，则需要有高张力钢板与焊接技术。日本高张力钢技术居于世界领先地位，NS110高张力钢与同重量的钢比起来，据说可耐将近1.4倍的深度。潜艇的安全潜航深度增加、有效载重负荷增加，可实现舰壳本体的缩小化。预计在“亲潮”级潜艇及其后续潜艇上日本将采用更多新技术，其中主要包括： 安装新式声纳，提高潜艇的侦测力 随着潜艇技术的高静音化，侦测和搜索潜艇也越来越困难。日本在现役潜艇上安装拖曳数组声纳后，为潜艇提供了一种新的有效探测手段，无疑在水下反潜领域取得了一个新进展。然而拖曳式数组声纳也存在一些缺点，其中主要是不能直接区分来自潜艇左右舷的目标信号，从而在一定程度上影响了潜艇的侦测力。为此未来建造的潜艇不仅要装备舰装声纳和拖曳式数组声纳，而且还将加装能够有效侦测潜艇左右舷远距离目标信号的舷侧被动式数组声纳，从而在整体上形成一个强大的声纳探测系统，以较好地探测来自水中各个方向的远距离目标信号，从而大大提高新一代潜艇的目标侦测力。 敷设消音瓦，强化潜艇的隐蔽性 消音瓦通常由一种内部设有消音空腔的橡胶板块或聚氯脂材料等制成，它敷设在潜艇表面上，既能大幅度吸收探测声波的能量，减少主动声纳声波的反射，又可抑制舰体振动，减小潜艇内部产生的机械辐射噪音，同时还可改善舰体表面的流体动力特性，减少航行阻力，提高速率。消音瓦的使用大大提高了潜艇的隐蔽性，事实证明，俄海军潜艇的消音瓦敷盖层可使MK46鱼雷的探测距离减小50％。目前国外新一代潜艇普遍敷设消音瓦。日本在“春潮”级成功进行了初步试验，“亲潮”级也已敷设消音瓦，预计日本今后建造的潜艇将普遍采用这一先进技术。 采用高强度钢，增加潜艇的潜航深度 潜艇下潜深度越大，潜艇的隐秘性和生存力就越强。为增加潜艇的下潜深度，日本近几年对高强度钢进行了深入研究，其中包括美国海军使用的Y-100和HY-130型钢，先后研制出NS-63和NS-80高强度合金钢，并将其分别应用于“涡潮”级和“夕潮”级两型潜艇。为获得品质更好的潜艇艇壳钢材，日本经过不断探索和努力，最终生产出了NS-110超高强度合金钢。日本防卫厅技术研究本部用这种钢制作了潜艇模型，利用模型研究了这种钢的焊缝强度和焊接工艺，并取得了一定成果。在此基础上，将其应用于“春潮”级潜艇上的部分耐压壳上，使该级潜艇的潜深达到了350米左右。新一代“亲潮”级潜艇艇壳将全部采用NS-110超高强度钢制成，从而使该级潜艇的潜航深度达到500米左右。 发展AIP技术，减少潜艇的水面暴露率 由于受到战后国际条约和国内宪法的限制，日本不可能发展核动力潜艇。而柴电潜艇必须经常浮到水面给蓄电池充电，因而增加了潜艇的暴露率。因此日本一直在寻求解决之道，而AIP绝气动力推进系统为日本指明了一条出路。1993～1995年，日本向瑞典考库姆公司先后购买了两部AIP史特林装置，并对其进行了装艇试验，取得了初步成果，因此日本潜艇安装AIP只是时间问题。预计日本将在“亲潮”级（及后续）潜艇上优先开发AIP技术，以大幅度增加潜艇的水下航行时间，提高潜艇的生存能力。 采用新推进技术，降低潜艇的水下噪音 日本在后续潜艇上可能采用的另一项先进技术是无桨推进技术。目前在这方面有两种技术已进入实用化阶段，即泵喷射推进技术和磁流体推进技术。前者已在美国的“海狼”级、英国的“前卫”级和法国的“凯旋”级等新型核动力潜艇上得到了应用，后者已在日本的超导电磁推进船“大和”号上进行了成功的试验。这两种技术的共同特点是不再采用传统的螺旋桨作为推进器，因而可大幅降低潜艇的推进噪音，提高隐蔽性。上述两种技术中的一种可很快在“亲潮”级的后续潜艇上得到应用。 日本现役潜艇扫描 “夕潮”级（Yushioclass）潜艇 上世纪80年代后是日本潜艇发展的高峰期。从上世纪70年代中期起，日本为了应付前苏联日渐增长的威胁，以及出于确保海上交通运输线安全的需要，决定建造新一代传统动力潜艇---“夕潮”级。“夕潮”级潜艇于1980－1989年陆续建造了10艘，是日本海上自卫队建造数量最多的一种潜艇。它继承了“涡潮”级潜艇的水滴型设计，堪称是“涡潮”级潜艇的放大加长版。“夕潮”级采用双壳结构的舰体设计，标准排水量分为2200吨、2250吨和2300吨三种，潜航时为2450吨。与“涡潮”级潜艇相比，无论是电瓶还是燃油柜容量都有大幅度增加，因而其续航力大为提高。水面航速12节，水下航速20节。下潜深度较“涡潮”级潜艇有明显的增加，主要由于使用了日本当时最新研制的NS-80高强度合金钢。舰上的主要武器有6座UH-603型533毫米鱼雷发射管，可发射潜射“鱼叉”反舰导弹、美制Mk.37C和日制89式反潜鱼雷，若全部装载鱼雷可达21枚。“夕潮”级潜艇的动力系统、航速及武器系统与“涡潮”级大致相同，但电子设备及自动化程度较“涡潮”级先进。“夕潮”级首次装备了ZYQ-1型潜艇战斗系统，能够进行数字化综合处理，实施及时追踪、目标研判与攻击。主要侦测器是位于舰艏的休斯ZQQ-4声纳，并装配ZQR-1低频水下拖曳式被动阵列声纳（TASS）系统，及JRCZPS6I波段平面搜索雷达，ESM电子支持措施是ZLR3-6型电子侦测仪及雷达警告器。推进系统采用川崎公司的MANV8V30AMTL四冲程柴油主机和发电机，富士公司的推进发电机。 “春潮”级（Harushioclass）潜艇 “春潮”级潜艇标准排水量2,450吨，全长77.4米、宽10米、吃水深度7.7米，采用柴油机与电动马达驱动单轴推进（水中马力7200hp），水面航速12节，水下航速20节，乘员75人。舰上的主要武器有六座533毫米鱼雷发射管，可发射潜射“鱼叉”反舰导弹和日制89式反潜鱼雷，Mk-46音响归向鱼雷，也可鱼雷与反舰导弹混装。“春潮”级舰体为复合式船壳构造，推进系统采用川崎公司的12V25/25S四冲程柴油主机和发电机，富士公司的推进发电机。推进系统、大轴及桨叶均有降低噪音之设计，“春潮”级配备有自动航行操作装置，以及控制发射鱼雷及“鱼叉”反舰导弹的射击指挥控制装置。主要侦测器是位于舰艏的ZQQ-5B球型声纳并装配ZQR-1低频拖曳式被动阵列声纳（TASS）系统及JRCZPS6I波段平面搜索雷达，ESM电子支持措施是ZLR3-6型及雷达警告器。 与“夕潮”级潜艇相比“春潮”级潜艇有四大特点：一是侦测距离远。ZQQ-5B球型舰装声纳，能在中、低频范围内进行主动、被动目标搜索，侦测距离为5～15海浬；舰艉装备ZQR-1拖曳式低频被动阵列声纳，可远离舰艉，降低本舰叶噪音的影响，最远能探测到约100海浬外的目标。“春潮”级的最后一艘“朝潮”号更装备了非穿透式光电桅，进一步提高了侦测能力。二是隐蔽性较佳。在降低噪音方面“春潮”级潜艇注重运用多种隐形手段，包括采用减震隔音垫、消音瓦、隔音罩以及消音器等措施，全面提高其隐蔽力；其中以敷设消音瓦为最，不仅有利于吸收对方主动声纳信号，大幅降低自身的目标强度，而且可有效地抑制舰体的自身噪音和辐射噪音。此外“春潮”级潜艇首次装备了远距超低频（VLF）超长波接收装置，潜艇可在水下30米处接收岸上的无线电信号，因而暴露大幅减小。七叶镰刀式螺旋桨也可有效降低桨叶旋转时产生的空蚀效应，降低敌方声纳的侦获率。三是潜航深度大。该级舰的耐压壳舰体材料使用了NS-80高张力强度钢，部分后期的舰体还使用了强度更高的NS-110钢，因而潜航的安全深度达到了350米。四是攻击能力强。配备较先进的自动航行操作装置，以及整合式自动化射控系统，可对所发射的武器(89式重型线导鱼雷及潜射“鱼”叉反舰导弹)进行有效的控制导引。 “亲潮”级（Oyashioclass）潜艇 “亲潮”级潜艇是日本最新型柴电潜艇，标准排水量2700吨，下潜排水量3000吨，在外形上更是一改过去从“涡潮”级至“春潮”级所使用的水滴型船体设计，全长也增加了，帆罩及舰身两舷水线以上均铺设消音瓦（据测算，铺设消音瓦，一般能使潜艇本舰噪音减少15分贝左右，降低敌声纳作用距离50％至70％），水面航速12节，水下航速20节。 “亲潮”级潜艇是一种新型的传统动力潜艇，预计将建造九艘，所有潜艇皆配备潜射“鱼叉”反舰导弹（大约可载20枚）以及日制的89式重型线导鱼雷（533毫米），射控系统采用SMCS式(TFCS)射控系统。 “亲潮”级潜艇舰体设计从“春潮”级的水滴型转变为日本所谓的“叶卷型”（雪茄型），类似英国“拥护者”（Upholder）级潜艇，舰艏艉采用单壳/复壳复合形式，船体中央部分耐压船壳露出为单壳设计。6门533毫米鱼雷发射管口的位置，从原来一贯的船身左右舷两侧的设计（“夕潮”、“春潮”级），移到舰艏上部。而鱼雷发射管的下方位置，是休斯ZQQ-5B/6舰艏声纳，具有中低频主被动搜索与攻击功能，另外舰体左右两舷下方亦装设了舷侧阵声纳，及ZQR-1低频拖曳式被动阵列声纳（TASS）系统。在电磁波传导的侦测器方面，使用了JRCZPS6I波段平面搜索雷达，ESM电子支持措施是ZLR7型电子侦测仪及雷达告警器。推进系统部分使用两具川崎12V25S柴油主机、单轴、七片桨叶。日本防卫厅技术研究本部近年来已从瑞典引进史特林绝气主机的技术，未来将有可能在发展成熟后，有计划的将“亲潮”级改良成AIP型。 日本潜艇部队战力分析 目前日本海上自卫队最有效的现代化潜艇兵力是隶属于自卫舰队两个潜水队群，第1潜水队群（下辖第1、3、5潜水队）以吴港为基地，第2潜水队群（下辖第2、4、6潜水队）以横须贺为母港。 日本潜艇部队相当现代化，共有17艘潜艇，其中7艘是“春潮”级潜艇（最后一艘“朝潮”号改为训练潜艇），目前拥有最新型的是5艘“亲潮”级柴油动力潜艇，到2005年9月，日本的9艘“亲潮”级潜艇将全部进入海上自卫队服役，日本21世纪的主战潜艇群即将组成。另外5艘“夕潮”级潜艇将由“亲潮”级潜艇陆续取代。 自卫舰队的潜水队群除了硬件设施及装备先进外，还正在执行人员精简规划。“春潮”级潜艇标准排水量（水面上）是2450吨，乘员75人；而俄罗斯“基洛”级潜艇为2325吨，其乘员为52人；澳大利亚“柯林斯”级潜艇3051吨，其乘员为42人；荷兰“海象”级2450吨，其乘员为52人。经过精简后，所获得的多余空间可用作生活设施的改善与各部位装备的现代化。此外，在每两年一度的环太平洋演习中，日本海上自卫队均固定派遣一支潜水队群至夏威夷附近水域参加演习。 日本潜艇数量目前虽暂居东亚第三位，但日本现役潜艇更新换代率最高、自制率最高、科技自动化程度最高、水下静音程度最高、完好率最高，同时日本也在东亚国家中最早拥有潜艇制造技术及能力。假设日本与邻近国家发生海上冲突，必须以潜艇为主战兵力的时候，现役潜艇扣除在修和部分备役的潜艇，将至少有20艘左右的潜艇可以立即完成战备，随时执行作战任务。
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Google Earth曝光美国航空母舰 航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。 Google Earth的出现，使得我们可以近距离观察美国的这些海上庞然大物。因为航母的体积极为庞大，因此难以隐藏，一般情况下，在港口内停泊的航母都很容易被发现，不过，还是有部分航母没有发现，据我猜测可能是那些航母正在海上执行任务，由于大海在Google Earth中解析度低，因此就找不到。下面是我用Google Earth找到的现役和部分已退役美国航空母舰图片、资料、卫星贴图以及坐标，供参考。 ●“小鹰”号 CV63 坐标：35°17'29.66"N,139°39'43.67"E “小鹰号”航母是美海军小鹰级航母的首舰，母港为日本横须贺，负责确保西太平洋的和平。Google Earth卫星地图下日本横须贺港的小鹰号。 ●“企业”号 CVN65 这艘航母没有找到。 ●“肯尼迪”号 CVN67 坐标：30°23'50.91"N, 81°24'14.86"W 停在港口的肯尼迪号。 Google Earth卫星地图上看到肯尼迪号航空母舰上有F-14战机。 ●“尼米兹”号 CVN68 坐标：32°42'47.88"N,117°11'22.49"W 1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。 卫星地图下的尼米兹号航空母舰。 据资料报道，在1996年的3月的台湾海峡危机中，这艘尼米兹号和独立号两艘航母被派遣至台湾海峡游弋，中国被迫提前中止了台海的导弹试射。这两艘航空母舰成功地平息了一场可能发生的区域战争。（资料来源于“1996年台海危机内幕”） ●“艾森豪威尔”号 CVN69 坐标：36°57'27.13"N, 76°19'46.35"W 为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，参加波黑战争，多次前往地中海和海湾执勤。目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。 Google Earth卫星地图下的艾森豪威尔号航空母舰。 ●“文森”号 CVN70 该舰以二战前海军的坚定支持者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装备各型飞机78架。 在卫星地图下找不到这艘航母和下一艘航母，估计出海打鱼去了。 ●“罗斯福”号 CVN71 满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。参加海湾战争，1999年参加科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。 ●“林肯” 号 CVN72 坐标：47°58'53.54"N,122°13'42.94"W 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰。 Google Earth卫星地图下的林肯号航空母舰。 ●“华盛顿”号 CVN73 坐标：36°57'32.90"N, 76°19'45.10"W 1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。 Google Earth卫星地图下的华盛顿号航空母舰。 ●“斯坦尼斯”号 CVN74 1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海军基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次航行是前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。 ●“杜鲁门”号 CVN75 坐标：36°48'53.25"N,76°17'49.29"W 1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西太平洋舰队，母港为诺福克。由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。 Google Earth卫星地图下的杜鲁门号航空母舰。 ●“里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造，1984年2月9日开工，将取代星座号航母。耗资40亿美元。 2003年服役。这艘以美国前总统命名的航空母舰希望能够成为承上启下的航母，为未来美国海军的航母积累经验，提供实验平台。美国海军在1995年开始设计、研制新一代航母CVNX。设计是全新的思路。有鉴于此，美国海军决定将CVN－77航母作为研发CVNX级航母相关科技的“过渡型”航母。 除了现役的美国航空母舰之外，我们还发现了不少退役的美国航空母舰的图片。 已经退役的航母中，比较有意思的是无畏号航母。 ●“无畏”号 CV-11 坐标：40°45'53.88"N,74° 0'4.22"W 无畏号航母于越战后退役，从卫星图片上看，这艘航母成了博物馆，上面放了N多架不同型号的战机在做展览，简直成了大杂烩似的军事主题公园。 ●“莱克星顿”号 CV-2 坐标：27°48'54.13"N,97°23'19.65"W 这艘航母好像也成了博物馆，上面放了不少战机展览。 ●“星座”号 坐标：47°33'11.30"N,122°39'17.24"W ●“独立”号 坐标：47°33'7.53"N,122°39'30.13"W ●“游骑兵”号 坐标：47°33'10.63"N,122°39'9.53"W ●“佛瑞斯特”号和“萨拉托加”号 坐标：41°31'39.59"N,71°18'58.70"W ●“美利坚”号 坐标：39°53'6.36"N,75°10'45.55"W ●“黄蜂”号 坐标：37°46'21.80"N,122°18'10.80"W ●“约克镇”号 坐标： 32°47'25.40"N,79°54'30.11"W ●“中途岛”号 坐标： 37°47'40.07"N,122°16'59.52"W 其他的美国航母目前还没有找到，为了便于大家浏览，我花了一晚上制作了KMZ格式的Google Earth地标文件，在“Google Earth观察”栏目中的“美国航空母舰”一文中提供了下载链接，下载文件后可以直接浏览定位到相关航空母舰的位置。 参考资料：美国现役航母的编号和名称以及部署位置CV-63 Kitty Hawk 小鹰号 小鹰级 服役中 CVN-65 Enterprise 勇往号 勇往级 服役中 CV-67 John F. Kennedy 肯尼迪号 小鹰级 服役中 CVN-68 Nimitz 尼米兹号 尼米兹级 服役中 CVN-69 Dwight D. Eisenhower 艾森豪号 尼米兹级 服役中 CVN-70 Carl Vinson 卡尔文森号 尼米兹级 服役中 CVN-71 Theodore Roosevelt 罗斯福号 尼米兹级 服役中 CVN-72 Abraham Lincoln 林肯号 尼米兹级 服役中 CVN-73 George Washington 华盛顿号 尼米兹级 服役中 CVN-74 John C. Stennis 史坦尼斯号 尼米兹级 服役中 CVN-75 Harry S. Truman 杜鲁门号 尼米兹级 服役中 CVN-76 Ronald Reagan 里根号 尼米兹级 服役中 这十二艘航空母舰目前部署如下： 小鹰号（CV—63），母港为日本横须贺。 星座号（CV—64）、斯坦尼斯号（CVN—74），母港为美国加利福尼亚的圣迭戈。 卡尔·文森号（CVN—70），母港为美国华盛顿州的布雷默顿。 林肯号（CVN—72），母港为华盛顿州的埃弗里特。 大西洋舰队方面： 企业号（CVN—65）、尼米兹号（CVN—68）、艾森豪威尔号（CVN—69）、罗斯福号（CVN—71）、华盛顿号（CVN—73）、杜鲁门号（CVN—75），母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港。 肯尼迪号（CVN—67），母港为美国佛罗里达州的梅波特（在不执行任务的时候用作训练航母）。 里根号：2003 年服役。 参考资料：目前拥有航母的国家 美国：现有航母12艘，其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰，最新一艘为“里根”号，其他为常规动力航空母舰。 俄罗斯：仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰，隶属俄罗斯海军北方舰队。 英国：编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。 法国：共2艘，“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。 意大利：“加里波第”号轻型航母1艘，目前正准备建造1艘新型航空母舰。 日本：准航母：2艘“大隅”级两栖登陆指挥舰，还准备再建4艘准航母。 巴西：共2艘，1艘“巨人”常规动力航空母舰，还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航空母舰。 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。 泰国：1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。 西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。 资料来源：《环球时报》 (2001年06月01日第十三版)
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美国电影协会推荐最惊心动魄的100部电影 美国电影协会（American Film Institute ，AFI ）2001年6月12日晚发布了 《AFI 100部最惊心动魄的美国电影》(AFI’s 100 Years…100 Thrills)的名单。 该名单由美国电影界的名流选出，这些人士包括艺术家，影评家和历史专家， 达1400余人。候选电影有四百部，横跨各历史年代，包括各式类型电影。 1. Psycho (1960) 惊魂记 2. Jaws (1975) 大白鲨 3. The Exorcist (1973) 驱魔人 4. North by Northwest (1959) 谍影疑云 5. The Silence of the Lambs (1991) 沉默的羔羊 6. Alien (1979) 异形 7. The Birds (1963) 群鸟 8. The French Connection (1971) 法国贩毒网 9. Rosemary's Baby (1968) 魔鬼怪婴 10. Raiders of the Lost Ark (1981) 夺宝奇兵 11. The Godfather (1972) 教父 12. King Kong (1933) 金刚 13. Bonnie and Clyde (1967) 雌雄大盗 14. Rear Window (1954) 后窗 15. Deliverance (1972) 激流四勇士 16. Chinatown (1974) 唐人街 17. The Manchurian Candidate (1962) 谍影迷魂 18. Vertigo (1958) 迷魂记 19. The Great Escape (1963) 大逃亡 20. High Noon (1952) 正午 21. Clockwork Orange, A (1971) 发条桔子 22. Taxi Driver (1976) 的士司机 23. Lawrence of Arabia (1962) 阿拉伯的劳伦斯 24. Double Indemnity (1944) 双重保险 25. Titanic (1997) 泰坦尼克 26. The Maltese Falcon (1941) 枭巢喋血战 27. Star Wars (1977) 星球大战 28. Fatal Attraction (1987) 致命的吸引力 29. The Shining (1980) 闪灵 30. The Deer Hunter (1978) 猎鹿人 31. Close Encounters of the Third Kind (1977) 第三类接触 32. Strangers on a Train (1951) 列车上的陌生人 33. The Fugitive (1993) 亡命天涯 34. The Night of the Hunter (1955) 猎人的夜晚 35. Jurassic Park (1993) 侏罗纪公园 36. Bullitt (1968) 警网铁金刚 37. Casablanca (1942) 卡萨布兰卡 38. Notorious (1946) 美人计 39. Die Hard (1988) 虎胆龙威 40. 2001: A Space Odyssey (1968) 2001太空漫游 41. Dirty Harry (1971) 警探哈里 42. The Terminator (1984) 终结者 43. The Wizard of Oz (1939) 绿野仙踪 44. E.T. the Extra-Terrestrial (1982) 外星人E.T. 45. Saving Private Ryan (1998) 拯救大兵瑞恩 46. Carrie (1976) 卡丽 47. Invasion of the Body Snatchers (1956) 天外魔花 48. Dial M for Murder (1954) 电话情杀案 49. Ben-Hur (1959) 宾虚 50. Marathon Man (1976) 霹雳钻 51. Raging Bull (1980) 愤怒的公牛 52. Rocky (1976) 洛奇 53. Pulp Fiction (1994) 低俗小说 54. Butch Cassidy and the Sundance Kid (1969) 虎豹小霸王 55. Wait Until Dark (1967) 盲女惊魂记 56. Frankenstein (1931) 科学怪人 57. All the President's Men (1976) 惊天大阴谋 58. The Bridge on the River Kwai (1957) 桂河大桥 59. Planet of the Apes (1968) 人猿世界 60. The Sixth Sense (1999) 灵异第六感 61. Cape Fear (1962) 海角惊魂 62. Spartacus (1960) 斯巴达克斯 63. What Ever Happened to Baby Jane? (1962) 婴儿简出了什么事 64. Touch of Evil (1958) 历劫佳人 65. The Dirty Dozen (1967) 十二金刚 66. The Matrix (1999) 黑客帝国 67. The Treasure of the Sierra Madre (1948) 碧血金沙 68. Halloween (1978) 月光光心慌慌 69. The Wild Bunch (1969) 日落黄沙 70. Dog Day Afternoon (1975) 炎热的下午 71. Goldfinger (1964) 金手指 72. Platoon (1986) 野战排 73. Laura (1944) 罗娜秘记 74. Blade Runner (1982) 银翼杀手 75. The Third Man (1949) 第三者 76. Thelma & Louise (1991) 末路狂花 77. Terminator 2: Judgment Day (1991) 终结者 2 78. Gaslight (1944) 煤气灯下 79. The Magnificent Seven (1960) 七侠荡寇志 80. Rebecca (1940) 蝴蝶梦 81. The Omen (1976) 天魔 82. The Day the Earth Stood Still (1951) 地球停顿记 83. The Phantom of the Opera (1925) 歌剧魅影 84. Poltergeist (1982) 吵闹鬼 85. Dracula (1931/I) 吸血鬼 86. The Picture of Dorian Gray (1945) 格雷的画像 87. The Thing From Another World (1951) 魔星下凡 88. 12 Angry Men (1957) 十二怒汉 89. The Guns of Navarone (1961) 纳瓦隆大炮 90. The Poseidon Adventure (1972) 海神号遇险记 91. Braveheart (1995) 勇敢的心 92. Body Heat (1981) 体热 93. Night of the Living Dead (1968) 恶夜活跳尸 94. The China Syndrome (1979) 中国综合症 95. Full Metal Jacket (1987) 全金属外壳 96. Blue Velvet (1986) 蓝色夜合花 97. Safety Last! (1923) 最后安全 98. Blood Simple. (1984) 血迷宫 99. Speed (1994) 生死时速 100. The Adventures of Robin Hood (1938) 罗宾汉历险记
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[转载]世界顶级博客的47个博客技巧 写在前面的话：这是一篇关于博客技巧的翻译文章，不过有些地方翻译的有些含糊不清，如果有不明白或容易产生误解的地方，建议参照原文地址（需要代理才能访问）。翻译人不详，原文出自NetGuide网站。世界顶级博客的47个博客技巧 有些博客曾因为写日志而丢掉了工作、朋友、甚至配偶，因此博客们必需注意到自己今天写的文章会在未来的日子给自己带来什么后果。这里总结了一些世界上具有丰富经验的顶级博客们的分享出来的一些经验和技巧供大家参考。 Meg Hourihan (megnut.com) ● 频繁的更新，好的作品，以及个性 - 这些因素的配合是非常关键的的。如果你不能定期的更新（不一定是每天，但要有一固定的计划），博客就难于建立影响和访问量。 ● 人们如果发现了作品的价值，他们会原谅你的拼写错误。但如果你不能保持作品的水平，访问量就会下降。 ● 不用为谁在阅读而担心，只写你所感兴趣的题材。不要去取悦他人，把精力集中在你认为有意思的东西上。 ● 设定范围。考虑你所能舒适地分享多少关于你自己的东西，你不必“全部交待”。只需要决定你生活的哪些部分你愿意分享，尝试去找到一个平衡点。 ● 记住：所有你发布的东西将被Google和其他网站发现并存档。所以在发布以前认真的考虑一下。曾有人因为在自己网站上写的东西而被解雇。决不要因为“他们不用互联网”而假定你所写的关于其他人(家庭成员，朋友或者同事)的内容不会被他们看到。 ● 自打我的网站开始，我祖母就一直在看，所以我一直把他们当成是我的重要读者的一部分。这让我把写作集中到我愿意和他们分享的内容上，而减少了乱七八糟的东西。我想让网站能为广泛的人群所接受。 ● 我的一个规则是“不要删除任何一篇日记”。所以在写任何东西之前，我都要思考一下，确信我没有把将来会后悔的东西放上去。因为这个原因我不建议“酒后开博”。你不想第二天醒来看到不记得是自己写的东西。 Fraser (blogjam.com) ● 你应当象审视一本书一样审视一个博客，我想要在阅读博客时得到愉悦，所以我在寻找那些让我发笑的好文章。听起来很简单，我知道，但是有时候却很难找到。 ● 不要去尝试迎合读者，不要仅仅因为你“觉得不得不写”而写日记 - 只在你有话要讲的时候再写。 ● 个人网站的魅力在于没有编辑的清规戒律。如果你星期一醒来觉得和星期二感觉会完全不同，那么你的日记应当反映它。最终，你将找到你所喜欢的自己的声音和风格，如果你写的东西有趣又或逗乐，那么你会有越来越多的读者。你不需要去故意给别人留下印象。 ● 不谈工作，避免写你只是泛泛了解的人。否则你会最终得罪某些人。 ● 不要写类似“今天我做了某某事”这样的文章，除非你真的做的很特别，或者你能让某些东西变得很特别。 ● 博客像一系列给自己的在线随手贴小条，一个纪录找到有趣的事情或干过的傻事的办法。 ● 如果明天有人建立一个博客，用来纪录一只极其富于照相细胞的小猫的童年生活，我绝对相信会有巨大的流量。 Glenn Reynolds (instapundit.com) ● 定期发布日记，找到你所感兴趣的题目，持续跟踪下去，认真的写作（我讨厌满是拼写和语法错误的博客）。 ● 礼貌总会得到报答。对人直呼其名可能听起来有趣，但会令更多的读者反感。 ● 建立博客，选择你比大多数人知道得多的题目 - 比如你的职业，你当地的事情等等 - 让这些成为你博客的主要部分。 ● 当你有特别重要的东西，发email给其他博客让他们知道。他们会给你链接，你会得到读者的访问。 ● 你应该有一个数码相机。照片会使博客生动起来。如果照片好的话，会真的胜过一千个字。 Robyn Pollman (tampatantrum.com) ● 保持你自己的风格 - 不要一直模仿拷贝你周围的人。你的个性应当自始至终得到展现。它使你的博客独特和表现“真我”。 ● 记住，尽管你认为你只为朋友和家庭书写，你的文字实际上会有来自全球的读者。你不会知道是谁，在哪里，在什么时候阅读你的日记 ● 当我和丈夫开始写博客的时候，我们经常提到我们要去的电影和餐馆。想象一下我们的震惊吧 - 读者在那些地方出现，希望碰到我们 - 然后在他们自己的博客里写这件事情！我们很快的学会了在之后写我们计划做的事情，而不是之前。 ● 你得把皮肤发展得厚一点。博客站会经历风波，像论坛一样。这是博客经历的一部分。就像任何体育活动，几千个观众循规蹈距，一切都很美好，但是只要有一个人乱来立刻引起大伙的混乱 - 博客站也一样。博客们不能把这些太个人化的处理 - 尽管有时候这很难做到，取决于当时的情况。 Quin Parker (quinparker.com) ● 有很多人在开始写作的时候还没有想好想要写什么。 ● 人们不喜欢阅读巨大的全是牢骚的日记，他们早就看多了。 ● 像所有其他网页一样，频繁的更新，并放入有趣的东西。 ● 去了解你的读者。 Hash (iMakeContent.net) ● 一个好的博客有适应于其内容的风格。对个人博客好的要素 - 比如对世界非常主观的看法 - 可能对于用来展示设计的博客，扩展简历的博客，或者提供产品信息给顾客的商业博客来讲是错误的。 ● 浏览结构应当简单。象设计任何网站一样，最好远离闪动的图标、音乐或者难于在屏幕上浏览的色彩搭配。 ● 博客应当按照你所说的来写，你希望人们再来，变成固定读者，所以你要遵守你的承诺。如果你建立的是一个技术博客， 你的读者可能很惊讶于你开始写为什么你的婚姻 / 球队 / 国家 失败的流水账。当然，过程当中你也许会得到新的读者然后决定把博客重新开张。 ● 对个人博客而言，需要一些与众不同的东西。也许是非常有有用的内容比如 - 分享行内知识，提供最新的分析，难找的链接。也许是有不同寻常的，有趣的，有洞察力的观点。 ● 博客网站需要个性。博客网站应当成长和改变，并对它所描述的世界有所反应。 ● 认真规划。如果博客搞得好，它也许会成为你生活的一个中心。 ● 认真考虑博客的名字。如果你要用上至少好几年的话。现在听起来又酷有好玩的东西，也许明天就会过时。今天适合你生活方式的东西也许明天会令人尴尬。 ● 找到你需要的软件。我从Blogger开始，转移到Radio Userland 然后现在非常喜欢用Moveable Type。每一个都有优点和限制。考虑一下你想在另一台电脑上用博客吗？你想建立新博客吗？你有什么样的托管服务？考虑你用来处理图像的软件，如果博客有新闻，需要什么样的新闻聚合器。一般来讲，更新一点技术知识，HTML知识，让你的电脑条理化。 ● 把所有的东西备份。不要依赖于你的托管公司。如果它关门，你会需要最快地重新运行。并且你绝对不想失去写了好几年的日记。 ● 用宽带上网。这改变了我blog的方式。 ● 认真考虑你所写的东西。你现在也许会很高兴分享你爱情生活的亲密细节。几年之后，你也许会发现它会令人难堪。 ● 当你不再从写日记中得到乐趣的时候 - 停下来，休息一下。 Adrian Hon (mssv.net) ● 真正的“秘密”是懂得决定你博客成功与否的是你自己，而不是其他人。如果你认为一个好weblog是“每天更新数次，有所有最新的链接，每天被数千人访问”的话，那么你几乎肯定会失望。但是如果你认为一个好weblog是“你可以定期愉快地写作，并且至少有一些人能够愉快地的阅读”，那么你将会干的很好。 Jason (kottke.org) ● 使用正确的语法，别乱拼写。 ● 不要写你以后会不想备份的东西，有人会用它来攻击你。 ● 不要因为没人看你的博客而惊慌失措，他们总会出现的。同样，不要因为人们真的在读你的博客而惊恐，你可以停止写作，他们就会走开！ Rannie (photojunkie.org) ● 在你开始写博客之前，确定你的界限。决定能多少范围地透露自己。开始写博客之后要改变范围很容易，但是如果你已经过线并且发布了你不想任何人看到的东西，再要想设定界限就很难了。 ● 如果你想给自己的博客带来流量，参与其他的博客主持的项目，把它当成一个引起注意的办法。 原文地址：http://www.netguide.co.nz/magazine/pulp/79/blog47tips.php
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Perl、PHP、ASP、JSP技术比较 本文将对目前最常用的四种动态网页语言Perl（Practical Extraction and Report Language）、PHP（Hypertext Preprocessor）、ASP（Active Server Pages）、JSP（JavaServer Pages）进行一些技术性的比较。 Perl Perl（Practical Extraction and Report Language）是一种很古老的脚本语言。最初的Web应用大多是用Perl编写的，Perl很像C语言，使用非常灵活，对于文件操作和处理具有和C语言一样的方便快捷。 也正是因为Perl的灵活性和“过度”的冗余语法，也因此导致许多Perl程序的代码令人难以阅读和维护，因此使用的人在逐渐减少，并且目前有被Python替代的可能。 另外Perl对于CPU的消耗似乎较高，效率似乎有一些不足。 Perl开发的成功案例： Movable Type — 世界上使用最多的Blog系统之一，功能强大的足以和一个CMS系统相比拟。 Awstats — 非常经典的日志系统，速度极快，功能也非常强大。 结论：Perl在部分应用中能发挥很大优势，但其维护性差使得其普及变得很困难。 PHP PHP（Hypertext Preprocessor）是一种嵌入HTML页面中的脚本语言。它大量地借用C和Perl语言的语法， 并结合PHP自己的特性，使Web开发者能够快速地写出动态产生页面。 PHP是完全免费的开源产品，不用花钱，Apache和MYSQL也是用样免费开源，在国外非常流行，PHP和MYSQL搭配使用，可以非常快速的搭建一套不错的动态网站系统，因此国外大多数主机系统都配有免费的APACHE＋PHP＋MYSQL。通常认为这种搭配的执行效率比IIS＋ASP＋ACCESS要高，而后者的使用还必须另外交钱给微软。 PHP的语法和Perl很相似，但是PHP所包含的函数却远远多于Perl，PHP没有命名空间，编程时候必须努力避免模块的名称冲突。一个开源的语言虽然需要简单的语法和丰富的函数，但PHP内部结构的天生缺陷导致了PHP不适合于编写比小型业余网站更大的网站。 PHP开发的成功案例： MediaWiki — 著名的维基百科（Wiki）程序，如此庞大的条目居然只用PHP＋MYSQL就能够支持，真是不可思议。 WordPress — 著名的Blog系统，功能上丝毫不输于Movable Type，不少用户都纷纷从Movable Type转移到了WordPress。 结论：PHP因为结构上的缺陷，使的其只适合编写小型的网站系统。 ASP ASP（Active Server Pages）微软的Windows IIS系统自带的脚本语言，利用它可以执行动态的Web服务应用程序。ASP的语法非常类似Visual BASIC，学过VB的人可以很快上手，ASP也是这几种脚本语言中最简单易学的开发语言。但ASP也是这几种语言中唯一的一个不能很好支持跨平台的语言。 因为ASP脚本语言非常简单，因此其代码也简单易懂，结合HTML代码，可快速地完成网站的应用程序。 ASP在国内异常流行，因为国内大多使用的是盗版的Windows和盗版的SQLServer，而ASP＋COM＋SQLServer实际上也是一种不错的搭配，其性能也不输于PHP+MYSQL，特别是Windows系统和SQLServer都有图形界面，比APACHE和MYSQL易于维护，因此对于不重视知识产权的国家来说也是一种不错的选择。 不过，正因为ASP很简单，所以单纯使用ASP所能完成的功能也是有限的，好在COM（Component Object Model）技术拯救了ASP，微软提供了COM/DCOM技术，极大拓宽了ASP的应用范围，使得ASP几乎具有无限可扩充性。 结论：ASP简单而易于维护，是小型网站应用的最佳选择，通过DCOM和MTS技术，ASP甚至还可以完成中等规模的企业应用。 JSP JSP（JavaServer Pages）是Sun公司推出的一种动态网页技术。JSP技术是以Java语言作为脚本语言的，熟悉JAVA语言的人可以很快上手。 JSP本身虽然也是脚本语言，但是却和PHP、ASP有着本质的区别。PHP和ASP都是由语言引擎解释执行程序代码，而JSP代码却被编译成Servlet并由Java虚拟机执行，这种编译操作仅在对JSP页面的第一次请求时发生。因此普遍认为JSP的执行效率比PHP和ASP都高。 JSP在技术结构上有着其他脚本语言所没有的优势：JSP可以通过JavaBean等技术实现内容的产生和显示相分离，并且JSP可以使用JavaBeans或者EJB（Enterprise JavaBeans）来执行应用程序所要求的更为复杂的处理，进而完成企业级的分布式的大型应用。 因此，不少国外的大型企业系统和商务系统都使用JSP技术，作为采用Java技术家族的一部分，JSP技术也能够支持高度复杂的基于Web的应用。 结论：对于脚本语言来讲，JSP还是拥有相当大的优势的，虽然其配置和部署相对其他脚本语言来说要复杂一些，但对于跨平台的中大型网站系统来讲，基于JAVA技术的JSP（结合JavaBean和EJB）几乎成为唯一的选择。
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[转载]十四个方法提高博客的页面访问量 看到别人翻译的一篇文章，是讨论如何提高博客访问量的，提到的有几个方法蛮有新意，不过不赞成原文的“在聚合中只输出摘要”的方法。十四个方法提高博客的页面访问量作者：Darren Rowse，翻译：Lucifer 如何增加Blog的访问量已经是老生长谈了，其实对于blogger来说另一个统计数也至关重要：页面浏览量。 很多的网站流量统计服务会同时提供这两项数据- “访问量”计数的是访问者的数目，而页面浏览量算的则是这些访问者所浏览的你blog上的网页的数目。 对不同blog来说，每个访问者的页面浏览量会有所不同，但希望这个数字可以大一总不是件坏事：回头率： 读者浏览的页面越多，那么他再次造访的可能性也就更大。 收入： 放在blog上的广告多是印象型的，也就是说被浏览的次数多了，被点击的可能性才越大。 写blog的目的不同，所以想不想把增加页面浏览量放在第一位悉听尊便。对于那些希望这项统计值上升的人，这里有14条建议：1、内链到自己的文章 这可能是最简单的增加页面流量的办法，那就是在自己文章里加入链接，指向自己的其它文章。自卖自夸可能有点好笑，不过如果是链接到一些之前写过的相关或相同主题的文章的话，相信还是读者们所喜闻乐见的。很多的blogger在自己的blog上会多次写到同一主题，把这些文章都链到一起无疑会显出你对这个主题的探讨深度。2、高亮显示相关的文章 不想在文章内部加入指向之前文章的链接的话，专门独立出一个“相关文章”(Related post)的部分就不失为一个好的替代方法了(你可以在侧栏里看到我的相关文章(related entries)，而原文作者，ProbBlogger的主人的相关文章则放在了每篇文章之后，并以黄色为背景以突出显示)。Wordpress有专门的插件可以自动实现这一功能(名为related posts)。当然你要是想手动实现也是可以的，只要在文章结尾处加进一些和本文相关的可供读者参考的文章链接就可以了。3、加入一个邮件订阅或文章更新提提示服务 原文作者就尝到了通过邮件订阅来提高页面浏览量的甜头，凡是通过邮件订阅的读者在收到ProBlogger的最新消息的同时都会留意到一个叫作“hot posts”的部分，在这个部分中整理收入了一周当中的最受欢迎的5篇文章。因为不同读者所关注的文章不同，所以很可能一些人只看过其中的某几篇文章，加入“hot posts”之后，这部分读者就会对没看过的那些文章产生兴趣。这样一来就在增加“访问量”的同时也增加了“页面浏览量”。其它的一些通过邮件提示更新的订阅服务应该也很有效(比如Zookoda和Feedburner就都有这个功能)。4、在醒目位置高亮显示重要文章 ProBlogger在页面的上部有三个高亮显示的菜单栏，里面放置了一些介绍或提示性质的文章，比如什么是blog，blog设计的窍门之类。而通过作者的观察很多读者都会认真地把这里的文章看过一遍。这样一来无疑就提高了页面量。5、“几大……” 这种“最…”或是“几几大…”的链接到多个页面的文章似乎总是会勾起读者的兴趣。比如“二十大最受欢迎文章”往往就成为初次造访的读者必看的文章，而这又指引着他们挨着个地去看，不失为一个好办法。6、写一个系列 写一系列的文章来提高页面量有着两层意义。首先在写这个系列的这段时间里，读者会不时地被吸引回来，因为他们想看看你下一篇文章写了些什么； 其次，在你完成了这个系列之后，如果能很好的把这些文章都链在一起(参考1和2)，这样一来读者就会从头到尾读完整个系列(当然是由多个页面组成的)。原文作者就写过一个初学者blog指南的系列，而每个从头到尾看完这个系列的读者都要看上30到40篇文章(汗)。7、在首页上输出摘要 在首页上只输出摘要或是只输出文章的一部分，然后通过一个“阅读完整文章”的链接链到单独的页面，这样一来想看完整文章的就得再去单独的页面。不得不说这样一来会很烦人，所以很多人都不这么做。不过对于篇幅长的文章来说，这么做不仅使首页看起来更严谨，也在无形中增加了页面量。8、企划或专题 和之前的系列文章相类似，比如很多主题(theme)设计者的blog就是通过建立某个主题的企划，从而吸引关注这个主题的人不时地来看看工作的进展情况。类似的比如开展讨论或者竞赛也可以达到相同的效果。不过这些牛人做这个的首要目的并不是区区页面量，页面量不过是副产品罢了。9、在聚合中只输出摘要 这是为我所不耻的。就连原文作者也不这么做。尽管这样一来你的页面访问可能会有所上升，但我觉得无论是对于读者还是作者来说都是得不偿失。在这样一个“你有压力，我有压力”的社会，每个人的时间都很宝贵，用聚合的目的就是节省时间和资源。所以我看到只输出摘要的blog就一个反应，把它从我的bloglines里删除。强烈建议所有的blogger都在聚合里都输出完整的文章!10、诱使聚合读者访问页面 相比起输出摘要的做法，我觉得这个更可取。不是通过强迫，而是通过一些技巧，比如投票，吸引读者参与评论，或是内部链接的方式来把读者带到你的页面上来。11、互动 读者参与的越多，回访的机率也就越大，同时页面量也就越多。参与了评论或是投票的读者很多都会回访，来看看其他人的回应。而回应本身就带来了两次页面访问量。就留言评论来说，看一遍文章就是一次页面访问，而留个言就是又一次。同样的，最好不要把这个当成吸引留言的首要目的，交流才是根本啊。互动主要发生在留言部分，当然投票以及其它的工具也应该有效果。12、吸引读者的评论 有几个方法可以有效地达到这个目的：比如通过插件实现在侧栏里显示最新的评论，为评论提供一个专门的聚合，或是提供邮件订阅评论的选项。13、搜索 通过加入搜索功能从而方便读者检索你之前写的文章也可以提高页面量。有很多方法可以实现这一功能。大多数的主题都内建了一个搜索引擎，Google的AdSense也提供了这样的一个服务，读者可以选择搜索本站或是整个网络，而且如果他们在搜索结果页面点击了广告，那么还可以给你带来一点小小的外块。14、给你的读者留作业 原文作者举了他的一个提供摄影技巧的blog为例，因为是为读者提供一些摄影的窍门，所以在文章的结尾布置一些“作业”以便让读者可以亲自去尝试就显得十分自然了。这样一来读者就会经常回访，一方面这种窍门或是教学多是一步步的，所以他们会经常打开你的页面，反复按照你的指导一步步地去做；另一方面，很多人都会想要向你展示一下他们的作业成果。 在文章的结尾，我也学着作者的样子留个作业吧：你的blog上应用了以上的哪一项方法? 看过这篇文章之后你有没有想试试哪一个的想法? 试试其中的一个(或者几个)方法，然后告诉回来告诉我们效果怎么样。
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坐标－青藏铁路篇 这里收集了一些关于青藏铁路的坐标，使用方法很简单，先启动Google Earth，然后选择软件左面的部分“Fly to(飞至)”在下面的框中粘贴坐标，按回车即可“飞”到这个地方。这是青藏铁路在高原上的一段： 31° 5'55.90"N, 91°39'58.34"E这是青藏铁路在高原上的另外一段：30°47'35.19"N, 91°36'38.53"E青藏铁路格尔木东站： 36°25'8.48"N, 94°55'23.15"E青藏铁路格尔木站： 36°23'0.22"N, 94°54'21.68"E青藏铁路一隧道入口： 35°41'7.14"N, 94° 2'56.92"E青藏铁路楚玛尔河沿： 35°18'41.27"N, 93°18'46.14"E青藏铁路尚未开工的路段： 32°18'52.87"N, 91°43'44.59"E青藏铁路一桥梁： 33°43'13.57"N, 92° 5'38.60"E青藏铁路上的一列火车： 34°13'46.33"N, 92°26'32.16"E青藏铁路及路边待铺的铁轨： 34°15'26.89"N 92°28'23.93"E青藏铁路一个小站： 34°54'3.33"N, 92°56'3.09"E青藏铁路一个长长的桥： 31°28'27.77"N, 91°59'38.94"E青藏铁路那曲附近一小站： 31°33'57.26"N, 91°55'11.96"E青藏铁路那曲站： 31°26'45.42"N, 91°59'24.03"E青藏铁路穿越雪原： 31°12'54.08"N, 91°41'0.79"E青藏铁路尚未建成的拉萨火车站： 29°37'28.44"N, 91° 4'8.92"E
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坐标－台湾军事坐标 这里收集了一些关于台湾军事的坐标，使用方法很简单，先启动Google Earth，然后选择软件左面的部分“Fly to(飞至)”在下面的框中粘贴坐标，按回车即可“飞”到这个地方。Hsinchu AB(新竹空军基地） 第2（第499）战术战斗机联队 24° 49' 05" N 120° 56' 21" EHualien AB（花莲空军基地） 第5（第401）战术战斗机联队 24° 01' 23" N 121° 37' 04" E Kangshan AB（冈山空军基地） 空军学院 22° 46' 54" N 120° 15' 43" EKaohsiung Hsiao-kang Intl（高雄小港国际机场） 民用 22° 34' 31" N 120° 21' 02" ELan Yu / Orchid Island （兰屿） 机场 22° 01' 59" N 121° 32' 60" ELungtang（龙塘） 小型民用机场 24° 51' 18" N 121° 14' 15" EMakung Airport（马公机场） 军用/民用 23° 34' 03" N 119° 37' 44" EMatsu Peigan Airport（马祖北竿机场） 机场 26° 13' 31" N 120° 00' 00" EMatsu South（马祖南竿机场） 机场 26° 09' 02" N 119° 57' 13" EPa Kuei / Bakuai（八仙） 不详 24° 55' 59" N 121° 17' 60" EPenghu / Chimei（澎湖/七美屿） 小型民用机场 23° 31' 05" N 119° 35' 04" EPingtung North （屏东北空军基地） 第439空军联队 22° 41' 43" N 120° 28' 40" EPingtung South(屏东南空军基地） 第439空军联队 22° 40' 20" N 120° 27' 42" EPratas Island（东沙岛） 20° 42' 15" N 116° 43' 14" EShang Yi / Kinmen （上义/金门） 军用/民用 24° 25' 40" N 118° 21' 31" ESungshan Taipei（台北松山机场） 军用/民用 25° 04' 10" N 121° 33' 09" ETa Shan Ting（大山亭） 机场 24° 25' 04" N 118° 14' 27" ETaichung （台中空军基地） 军用 24° 11' 04" N 120° 39' 14" ETainan （台南空军基地） 第1（第443）战术战斗机联队 22° 57' 01" N 120° 12' 20" ETaitung （台东空军基地） 第7（第737）战术战斗 24° 11' 04" N 120° 39' 14" ETaoyuan （桃园空军基地） 桃园司令部 25° 03' 20" N 121° 14' 33" ETsoying（左营） 军用 22° 42' 16" N 120° 16' 48" EWang An（望安） 小型民用机场 23° 22' 04" N 119° 30' 07" EChang Hua（彰化） 不详 24°04'59''N 120°31'59''EChia Tung(佳桐） 不详 22°25'00''N 120°32'60''EDonggung(东港） 不详 22°28'00''N 120°25'59''EDongshi(东石） 不详 23°16'00''N 119°40'00''EHuwei（虎尾） 不详 23°42'37''N 120°25'41''EIlan（宜兰） 不详 24°45'00''N 121°46'00''E